The week after.

Ben nog wel de hele week zeer moe geweest. Geen spierpijn of iets dergelijks, meer een gevoel van te veel dagen te laat naar bed gegaan. Het was meer dan de moeite waard.

Dag 7

Wat een ontvangst was het in Park Brakkenstein. Het begon al met een tocht door Nijmegen zelf onder begeleiding van motoragenten (mochten we legaal door rood rijden). De wave ging zelf door het lange lint van 273 fietsers. Maar het mooiste was toch om Nicole en de jongens weer te zien en vast te houden. hier werd ook de opbrengst van de Duchenne Heroes 2008 bekend gemaakt. Het is uiteindelijk 950.000 euro geworden wat er bij elkaar is gefietst.

Dag 6

Heb vandaag met een ander zadel gefietst. Ik heb nu toch wel pijn in mijn kont. Wat had ik eigenlijk toch een prima zadel. Het was een dag met lange rechte wegen, niet echt waar je mountainbike hart sneller van gaat kloppen. Nu je het er zo over hebt mijn gemiddelde hartslag was vandaag dan ook zeer laag. Begin mijn benen ook meer te voelen. Vanavond hebben we de afsluitende feestavond met barbeque en muziek. We mogen ook langer opblijven van de organisatie. Morgen nog maar 80 km en dan is het helemaal feesten.

Dag 5

Het was vandaag voor het eerst een dag van herkenning wat betreft de route. Grote delen van de route gingen over stukken die ik ook al tijdens Limburgs Mooiste heb gefietst. Onder andere de skiheuvel bij Landgraaf en stukken van de vaste route over de Brunsummerheide. Het was weer een prima dag met prachtig weer en veel humor in ons team.

Dag 4

Vandaag zijn we naar Valkenburg gereden. Ook vandaag klopte de opgegeven hoogtemeters niet. we luisteren alleen nog maar naar de weersverwachting tijdens de briefing. Het was wel de etappe van de media aandacht, eerst werd ik gebeld door Radio Oost en later op de dag lukte het Harold om voor een reportagewagen van TV Limburg een lekke band te krijgen, het verwisselen van de band is vervolgens ook compleet gefilmd. Mijn zadel is doormidden gebroken toen ik door een kuil reed. Ik heb wel gewoon de dag kunnen uit fietsen. Het gaat nog steeds lekker, had het tot nu toe zwaarder verwacht

Dag 3

Volde me vanmorgen bij het opstaan nog prima beetje stijve spieren maar verder geen noemenswaardige klachten. Vandaag stond de rit naar Nederland op het programma. Uiteindelijk een rit van 95 km. In totaal een 1500 hoogtemeters. Met veel mooie klimmen en dito afdalingen. Deze dag was mooier als die van gisteren. We hebben vandaag een gemiddelde van 15 km per uur gehaald. Mijn hoogste snelheid vandaag was 60.2 km per uur. Het voelt nog steeds goed en heb nog geen problemen. Heb net een lekkere massage gehad en ben weer helemaal klaar voor morgen. Morgen zal radio Oost mij bellen en als het goed is wordt het uitgezonden in Het Overijssels Hart tussen 11.00 en 13.00. Tot morgen en slaap lekker. Ik zal dat zeker doen.

Dag 2

Op veler verzoek hier dan nog het verslag van dag 2. Deze dag wordt als koninginnerit gezien,het begon ook lekker met een moeras achtig gebied. Het gemiddelde van het eerste uur was dan ook 9 km. Nadat we hier veel deelnemers hebben kunnen passeren kwam er wat meer tempo in. Bij de eerste controle post bleek dat we heel erg voorin reden. Dit kwam hoofdzakelijk door het goeie navigatie werk van Harold onze GPS-man. Het bleek voor de meeste een erg zware etappe. Uiteindelijk hebben we 100 km gereden inplaats van de "beloofde" 92. Uit reacties blijkt dat er veel naar`de tracker wordt gekeken. Mocht je zien dat we fout rijden mag je me bellen. Al met al was het een geweldige rit die de nodige kracht heeft gekost, maar voel me nog zeer sterk.

dag 1

Eindelijk was het dan zover, na een dag van regen was het vanmorgen droog aan de start. Na voorgesteld te zijn aan het aanwezige publiek werden we team voor team losgelaten voor de eerste etappe.de eerste 20 km gingen nog redelijk rustig over asfalt,maar hierna ging het los met lange klimmen en steile afdalingen. Een hele mooie route die via Houfalize en La Roche ons na 92 km uiteindelijk in Dochampe bracht. Ik voel me nog prima,morgen is het de zwaarste etappe met weer 92 km voor ons met veel technische stukken

Team indeling en startnummer

De team indelingen en startnummer zijn bekend. Ik zal samen fietsen met Anouk Smit, Harold Veldkamp en Pascal Reining van team ATB Noord. Mijn startnummer is 198.

Icebreaker onderkleding

Tijdens de Duchenne Heroes zal ik ook met kleding van Icebreaker. fietsen.



Filosofie
Omdat we als mens veranderen en ons concentreren in steden, wordt er gemakkelijk afstand gecreëerd met de natuur. Icebreaker fungeert als ‘brug’ tussen mens en natuur en beschermt ons wanneer de omgevingsfactoren zwaar worden.

De Icebreaker missie is niet om de nieuwste technische vezel te ontwikkelen. Dat heeft de natuur al gedaan. De Icebreaker vezelfabriek werkt 24 uur per dag op de huid van een dier wat leeft in de bergen. In de afgelopen paar duizend jaar heeft de natuur deze vezel opgenomen om de balans te vervolmaken tussen vorm en functie. Deze complexe vezel heeft een ingebouwde intelligentie die ervoor zorgt dat isolatie en ademend vermogen in balans zijn, afhankelijk van de omgeving, waardoor de temperatuur gereguleerd wordt. Zonder deze vezels zou het merinoschaap in hete zomers doodgaan aan uitputting en doodvriezen in de winter.